Demand in the Distribution Network of the Olympic Primary Circuit and its Impact on the Implementation of Charging Stations
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This project aims to study the demand on the distribution network of the Olímpica primary circuit and its impact with a view to implementing electric vehicle charging stations. To this end, we started by learning about energy regulations, distribution systems, electric vehicles in Ecuador, and charging systems for electric vehicles. In the same way, data was collected through the Ambato Electric Company SA, accurately knowing the study site “Olímpica primary circuit” and the current demand. With the help of Power World software, we sought to determine the current state of the system and evaluate the characteristics of the feeder in the future. The established methodology involves projecting demand by simulating power flows from current demand and comparing it with future demand projections for 2030, where a growth of 0.42 MW was observed compared to estimated demand in 2023, representing an approximate percentage of 21%, which shows that the demand for electric cars supplied with fast charging will cause inconvenience in medium voltage distribution lines.
Downloads
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
1. Derechos de autor
Las obras que se publican en 593 Digital Publisher CEIT están sujetas a los siguientes términos:
1.1. 593 Digital Publisher CEIT, conserva los derechos patrimoniales (copyright) de las obras publicadas, favorece y permite la reutilización de las mismas bajo la licencia Licencia Creative Commons 4.0 de Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 4.0, por lo cual se pueden copiar, usar, difundir, transmitir y exponer públicamente, siempre que:
1.1.a. Se cite la autoría y fuente original de su publicación (revista, editorial, URL).
1.1.b. No se usen para fines comerciales u onerosos.
1.1.c. Se mencione la existencia y especificaciones de esta licencia de uso.
Eduardo Luis Calo-Villalva, Instituto Superior Tecnológico Tungurahua - Ecuador
https://orcid.org/0000-0003-1240-0995
My name is Eduardo Luis Calo Villalva, I am an Electronics and Communications Engineer with a master's degree in Artificial Intelligence.
My human, academic and labor training has focused on Radio Frequency Engineering, Telecommunications Project Management applied to 2G (GSM), 3G (UMTS) and 4G (LTE and LTE Advance) mobile networks, with experience in managing telecommunication equipment and data networks. I am currently a teacher at the Tungurahua Higher Technological Institute in the Electricity major.
Roberto Asdrúbal Segura-Flores , Instituto Superior Tecnológico Tungurahua - Ecuador
https://orcid.org/0000-0003-1325-327X
Magister in Automation and Control Systems; Electronics and Communications Engineer from the Universidad Técnica de Ambato; University teacher; Currently a teacher at the Instituto Superior Tecnológico Tungurahua; Tungurahua, Ecuador.
Gabriel Alejandro Vaca-Ortega , Instituto Superior Tecnológico Tungurahua - Ecuador
https://orcid.org/0000-0002-6192-7868
Gabriel Alejandro Vaca Ortega was born in Ambato, Tungurahua, Ecuador in 1988. He received the Electronics Engineering from Universidad Técnica de Ambato, in 2012 and the Master's Degree in Systems Management from Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE in 2018. He has been coordinator and teacher in the Electricity career at the Instituto Superior Tecnológico Tungurahua.
Edison Javier Balseca-Jijón , Instituto Superior Tecnológico Tungurahua - Ecuador
My name is Edison Javier Balseca Jijón and I am a student of Electricity at the Tungurahua Higher Technological Institute in the Electricity major.
My academic background is focused on the area of electronics and electricity with a great performance in the management of software as well as a great interest in the area of industrial control and process automation. Focused on the impact caused by new technologies that are implemented in the electrical sector.
References
ARCERNNR. (2020). Regulación Nro. ARCERNNR - 002/2020. In Agencia de Regulación y control de Energía y Recursos Naturales no Renovables (pp. 20–35). https://www.controlrecursosyenergia.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2021/01/Regulacion-002-20.pdf
ARCERNNR. (2022). Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales No Renovables - Estadística Anual y Multianual del Sector eléctrico Ecuatoriano. https://www.controlrecursosyenergia.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2023/03/EstadisticaAnual2022-baja-1.pdf
Bravo, E. M., & Zambrano, E. S. (2004). “Estudio del impacto eléctrico en la red de media tensión por ingreso de autos eléctricos en la ciudad Belo Horizonte.”
CENACE. (2019). Proceso de Suminsitro de Energía Eléctrica. Rendición de Cuentas 2018. https://www.cenace.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2019/06/rendicin-de-cuentas-cenace-2018-vf_compressed-1.pdf
eCONEQ. (2022). Guía sobre los tipos de recarga para vehículo eléctrico: carga lenta, semirápida y rápida. https://econeq.es/guia-sobre-los-tipos-de-recarga-para-vehiculo-electrico/
EEASA. (2021). Rendición de cuentas 2021. 1–15.
EEQ. (2011). Descripción escrita del sistema actual de distribución; puntos de enlace con G, AG, GC, SNT y otros sistemas de distribución; - planExpansion.pdf. 1–72. http://www.eeq.com.ec/laEmpresa/planExpansion.pdf
Enel, X. (2019). Autos Eléctricos: los números de la electromovilidad en Chile. https://www.enelx.com/cl/es/historias/autos-electricos-el-futuro-de-la-electromovilidad-en-chile
Espinosa, J. S. (2020). Proyecto de electrolinera de carga rápida con alimentación fotovoltaica conectada a red. Universidad de Cádiz. https://masteringenieriaindustrial.uca.es/proyecto-de-electrolinera-de-carga-rapida-con-alimentacion-fotovoltaica-conectada-a-red/
Expósito, A. G., & Maza, J. M. (2019). Sistema de recarga de vehículos eléctricos: Revisión tecnológica e impacto en el sistema eléctrico. Economía Industrial, 411, 35–44. https://www.mincotur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/411/MAZA Y GÓMEZ.pdf
Frías, P., Mateo, C., & Pérez-Arriaga, J. I. (2011). Evaluación del impacto de la integración del coche eléctrico en las redes de distribución de energía eléctrica. Lychnos, January. https://fgcsic.es/lychnos/es_ES/articulos/evaluacion_impacto_integracion_coche_electrico
González, J. M. (2011). Estudio de la recarga de vehículos eléctricos en sistemas autónomos de producción de energía en edificios.
Gorky Reyes-Campaña, G. I., & Javier Guanuche-Larco, D. I. (2021). Estudio de la percepción de vehículos eléctricos en la ciudad de Quito. 7(5), 937–958. http://dominiodelasciencias.com/ojs/index.php/es/indexhttps://orcid.org/0000-0002-7133-9509
Guamán, M. (2022). Uso de autos eléctricos y electrolineras en Ecuador. Gestiopolis. https://www.gestiopolis.com/uso-autos-electricos-electrolineras-ecuador/
Holguin, M., & Gomez Coello, D. (2010). Análisis de calidad de energía eléctrica en el nuevo campus de la Universida Politécnica Salesiana. 1–234. https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/2110/13/UPS-GT000145.pdf
Industria, E. (2012). Calidad del Suministro de la Energía Eléctrica. https://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=1765&ni=calidad-del-suministro-de-la-energia-electrica-40parte-i41
Loza, D. (2017). Reconfiguración y optimización de los alimentadores primarios de la subestación obrapía y San Cayetano pertenicentes a la EERSSA. Lola Malverde, 1–85. https://dspace.ucuenca.edu.ec/bitstream/123456789/989/1/tof9.pdf
Maks Davis, M. (2017). Beyond Petroleum: A look at the impact of electric cars in the three main cities of Ecuador. Estoa, 006(010), 151–158. https://doi.org/10.18537/est.v006.n010.13
Minas, M. de E. y. (2021). El gobierno nacional entregó dos obras eléctricas que benefician a más de 300.00 habitantes. https://www.recursosyenergia.gob.ec/
Moreno, F. C. J. (2012). Reconfiguración del sistema primario de 6.3 kv de las subestaciones 2, 3, 4, 6, 7 y 8 de la Empresa Eléctrica Quito. https://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/4865/1/CD-4458.pdf
Perdomo, M. M., Cea, M., Ghisolfi, D., Lucero, C. A., & Pirola, B. (2019). Análisis del impacto de vehículos eléctricos en una red urbana de tipo residencial en su modo dual de funcionamiento carga - almacenamiento. Mci, 1–11.
Prieto, A. (2021). Si esta es la electrolinera del futuro, que Hyundai la traiga a España. https://www.autonocion.com/informacion-imagenes-electrolinera-e-pit-hyundai-corea-del-sur-2021/
RTE. (2020). Transformadores de distribución eléctrica. https://rte.mx/transformadores-de-distribucion-electrica
Salmerón, J. (2012). Diseño de la instalación eléctrica de una electrolinera. 167.
Satuquinga, D., & Tenorio, C. (2022). Estudio de prefactibilidad para la implementación de electrolineras y su impacto en la red eléctrica residencial. Universidad Técnica de Cotopaxi.
Tapia, E. (2023). La venta de autos híbridos y eléctricos batió récord en 2022. https://www.primicias.ec/noticias/economia/ventas-autos-electricos-hibridos-record/
Vargas, C., Guamán, J., Ríos, A., & Otorongo, M. (2020). Simulación de una Estrategia en Implementación de Vehículos Eléctricos en el Transporte Terrestre del Ecuador en el Horizonte 2014 – 2035. Revista Politécnica, 46(1), 47–58. https://doi.org/10.33333/rp.vol46n1.05
Veléz, J. (2017). Análisis y estimación de la demanda eléctrica con la implementación de vehículos eléctricos conectados a una red de distribución en Cuenca y el Ecuador [Universidad de Cuenca]. http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/27353
Yadaicela, J. (2021). Estudio Técnico Económico sobre la Implementación de Generación Distribuida en el Sistema Eléctrico Ecuatoriano. https://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/4709/1/CD-4337.pdf